Η China Daily, 8 Ιανουαρίου 2024
Αυτή η φωτογραφία που τραβήχτηκε στις 3 Ιουλίου 2023 δείχνει το 20 εκατομμυριοστό αυτοκίνητο νέας ενέργειας (NEV) που παράγεται στην Κίνα
από την GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. στο Guangzhou, νότια επαρχία Guangdong της Κίνας.
Οι κατασκευαστές οχημάτων νέας ενέργειας στην Κίνα θα δουν αυστηρότερο ανταγωνισμό το 2024, αν και ο τομέας αναμένεται να συνεχίσει τη δυναμική του, προειδοποίησαν οι ειδικοί.
Η Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας αναμένει ότι τα NEV, τα οποία περιλαμβάνουν πλήρως ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά plug-in, θα αντιπροσωπεύουν το 40% των πωλήσεων νέων οχημάτων φέτος.Προβλέπει ότι οι συνολικές πωλήσεις φέτος θα φτάσουν τα 11 εκατομμύρια μονάδες., περίπου 2,3 εκατ. περισσότερους σε σχέση με το 2023, το οποίο παρουσίασε έντονο ανταγωνισμό, αλλά κατέληξε καλά για πολλές εταιρείες.
Ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της CPCA, δήλωσε ότι ο ανταγωνισμός θα είναι εξίσου έντονος φέτος επειδή πολλοί δεν βγάζουν κέρδος παρά την αύξηση των πωλήσεων.
Ο Zhang Yongwei, γενικός γραμματέας της China EV100, μιας βιομηχανικής δεξαμενής σκέψης, δήλωσε ότι είναι αισιόδοξος για την αγορά NEV της Κίνας και αναμένει ότι οι πωλήσεις θα φτάσουν τα 2 τρισεκατομμύρια γιουάν (280 δολάρια).6 δισεκατ.Αλλά πρόσθεσε γρήγορα ότι παρά την αυξανόμενη ζήτηση για NEV, ο ανταγωνισμός θα είναι έντονος.
"Αυτό το έτος θα αποδειχθεί (να είναι) μια χρονιά make-or-break για πολλούς καθώς βλέπουμε μια επιταχυνόμενη αναδιάρθρωση στον τομέα NEV." είπε ο Zhang.
Είπε ότι ο πόλεμος τιμών, ο οποίος ξεκίνησε από την Tesla στις αρχές του 2023 και συνεχίστηκε καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, μπορεί να συνεχιστεί μέχρι το 2024.
Επίσης, πολλά νέα αυτοκίνητα εισέρχονται στην αγορά, προσελκύοντας την προσοχή των αγοραστών.
Ο He Xiaopeng, πρόεδρος της Xpeng, δήλωσε ότι η εταιρεία θα βιαστεί να αυξήσει την παραγωγή ακόμη και κατά τη διάρκεια των διακοπών του Φεστιβάλ της Άνοιξης.
Ο ίδιος είπε ότι ο έντονος ανταγωνισμός στον τομέα NEV της Κίνας θα συνεχιστεί για τουλάχιστον τρία χρόνια από το 2024 και ορισμένοι ενδέχεται να χάσουν το πόδι τους κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.Οι εταιρείες τεχνολογίας εντάσσονται στη μάχη μαζί με τις αυτοκινητοβιομηχανίες για να κερδίσουν ένα κομμάτι της αναπτυσσόμενης αγοράς..
Η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας δήλωσε ότι οι πωλήσεις NEV αναμένεται να έχουν φτάσει τις 9 εκατομμύρια μονάδες σε εθνικό επίπεδο το 2023.
Κατά τους πρώτους 11 μήνες του 2023, οι παραδόσεις NEV ανήλθαν σε 8,3 εκατομμύρια μονάδες, αυξημένες κατά 36,7% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με την CAAM.
Η Huawei, η οποία κυκλοφόρησε το Aito M5 το 2022, προσελκύει αγοραστές μακριά από τις καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, χάρη στην τεράστια υποστήριξη και τις προηγμένες λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης.
Η εταιρεία ανέφερε ότι οι παραγγελίες για το Aito M9, ένα SUV που αναπτύχθηκε από κοινού με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Seres, ξεπέρασαν τις 30.000 σε μια εβδομάδα από την κυκλοφορία του.
Η κινεζική εταιρεία κατασκευής smartphones Xiaomi παρουσίασε το πρώτο της όχημα στα τέλη Δεκεμβρίου, φιλοδοξώντας να ανταγωνιστεί τις διάσημες εταιρείες όπως η Porsche και η Tesla.Το μοντέλο έχει διαστάσεις παρόμοιες με της BMW Σειράς 5 και έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στην αγορά στις αρχές του 2024..
Ο Lei Jun, Διευθύνων Σύμβουλος της Xiaomi, δήλωσε ότι το SUV SU7 ξεπερνά το ηλεκτρικό τετραθυρό Taycan της Porsche και το Model S της Tesla σε πτυχές όπως επιτάχυνση από 0-100 χιλιόμετρα την ώρα και χιλιόμετρα με μία φόρτιση..
Η εταιρεία αναμένεται να ενταχθεί στις τάξεις των κορυφαίων παικτών όσον αφορά την αυτόνομη οδήγηση το 2024.Το SU7 φαίνεται επίσης σε βίντεο να περιηγείται μέσα από την πολυσύχναστη αστική κυκλοφορία του Πεκίνου και να παρκάρει σε στενά σημεία.Το sedan αναμένεται επίσης να προσελκύσει τους πελάτες λόγω του κοινού λειτουργικού συστήματος με τα τηλέφωνα της Xiaomi και άλλες ηλεκτρονικές συσκευές.
Οι καθιερωμένοι κατασκευαστές NEV, ειδικά οι Κινέζοι, αναμένεται να υπερασπιστούν επιθετικά το δύσκολο μερίδιο αγοράς που κέρδισαν.
Η BYD πούλησε 3,02 εκατομμύρια οχήματα το 2023, αύξηση 62,3% σε ετήσια βάση.Ήταν ο πιο δημοφιλής κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Κίνα και επίσης ο πιο δημοφιλής κατασκευαστής NEV στον κόσμο εκείνο το έτος..
Η SAIC Motor κατέλαβε τη δεύτερη θέση στην Κίνα. Ως κινεζικός εταίρος τόσο της Volkswagen όσο και της General Motors, η αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε 1,12 εκατομμύρια NEV το 2023, με μάρκες από την Roewe έως την IM.
Η SAIC Volkswagen είδε τις πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων με σήμα Volkswagen να αυξάνονται το 2023, ειδικά το ID.3 hatchback.
Η Tesla του Elon Musk πούλησε περισσότερα από 600.000 οχήματα στην Κίνα, τα περισσότερα από τα οποία κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιό της στη Σαγκάη.
Ο Li Xiang, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Li Auto, δήλωσε ότι η εταιρεία θα εργασθεί για να πουλήσει περισσότερες από 100.000 μονάδες το μήνα φέτος, με τον ετήσιο στόχο πωλήσεων να ανέρχεται σε 800.000 μονάδες.
Αυτό είναι το ποσοστό πωλήσεων των καθιερωμένων γίγαντων όπως η BMW και η Mercedes-Benz στην Κίνα, η μεγαλύτερη αγορά τους παγκοσμίως.000 μονάδες που παραδόθηκαν, αυξημένη κατά 182,2% σε ετήσια βάση.