Xinhua, 30 Σεπτεμβρίου 2023
Αυτή η φωτογραφία που τραβήχτηκε στις 3 Ιουλίου 2023 δείχνει το 20 εκατομμυριοστό νέο όχημα ενέργειας (NEV) της Κίνας που παράγεται από την GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. στο Guangzhou, στην επαρχία Guangdong της νότιας Κίνας.[Φωτογραφία/Xinhua]
Σε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων που εκτείνεται σε έκταση ισοδύναμη με 16 γήπεδα ποδοσφαίρου στο Χέφεϊ, μια πόλη στην ανατολική επαρχία Ανχούι της Κίνας,Περισσότερα από 800 ρομπότ συνεργάζονται για να συναρμολογήσουν έξι διαφορετικά μοντέλα οχημάτων νέας ενέργειας (NEV).
Το εργαστήριο αυτό αποτελεί μέρος της νέας μονάδας παραγωγής NEV της Volkswagen, η οποία έχει σχεδιαστεί για να ανταποκριθεί στην ταχέως αυξανόμενη ζήτηση στη χώρα ενώ αντιμετωπίζει τον ισχυρό τοπικό ανταγωνισμό.
Ενώ οι Κινέζοι κατασκευαστές και προμηθευτές ηλεκτρικών αυτοκινήτων είχαν ισχυρή παρουσία στις πολυσύχναστες αίθουσες της φετινής Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτων (IAA) στο Μόναχο της Γερμανίας,Η Volkswagen επανέλαβε τη δέσμευσή της να δημιουργήσει μια τοπική αλυσίδα εφοδιασμού στην κινεζική αγορά.
Ο γερμανικός αυτοκινητοβιομηχανικός γίγαντας θα προχωρήσει με μια στρατηγική "στην Κίνα για την Κίνα" με εγχώριους εταίρους, σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen Oliver Blume στην ομιλία του στην IAA.
Η παγκόσμια αγορά για τα NEV εκρήγνυται, με πολλούς Κινέζους κατασκευαστές κατά μήκος της βιομηχανικής αλυσίδας να αναδύονται ως κορυφαίες επιχειρήσεις.
Η πραγματική ιστορία πίσω από τον ευημερούμενο τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων είναι πιο ζωντανή από την άνοδο της Κίνας στην βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων.Συγχωνεύονται για να σχηματίσουν ένα ευρύτερο βιομηχανικό τοπίο που ωφελεί τις χώρες που μεταβαίνουν σε φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές.
Η δυναμική αγορά της Κίνας
Ο όμιλος Volkswagen ολοκλήρωσε πρόσφατα την απόκτηση 4,99% μετοχών στην κινεζική EV startup XPENG για την κοινή ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων.Αντί να ακολουθήσουμε μια προσέγγιση "κινεζικής αγοράς για ξένη τεχνολογία" στην εποχή των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμων, η XPENG έχει αξιοποιήσει την ιδιόκτητη εμπειρία της στο λογισμικό NEV.
Μέσα από μια συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας, η Volkswagen απέκτησε την έξυπνη πιλοτική καμπίνα της XPENG και την προηγμένη τεχνολογία συστήματος υποβοήθησης οδηγού (ADAS).Οι δύο εταιρείες θα αναπτύξουν από κοινού δύο μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων κατηγορίας Β για πώληση στην κινεζική αγορά με το εμπορικό σήμα Volkswagen και η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει το 2026., σύμφωνα με την XPENG.
"Θα μοιραστούμε τις έξυπνες τεχνολογίες EV και τη δυνατότητα σχεδιασμού και μηχανικής παγκόσμιας κλάσης μεταξύ μας και θα μάθουμε ο ένας από τον άλλον", δήλωσε ο Χε Σιαοπένγκ, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της XPENG.
"Σε ένα έντονα ανταγωνιστικό και δυναμικό περιβάλλον αγοράς, αξιοποιούμε τις βασικές ικανότητες των εταίρων, δημιουργώντας έτσι συνέργειες για να φέρουμε ταχύτερα επιπλέον προϊόντα στην αγορά," είπε ο Ραλφ Μπραντστάτερ, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Volkswagen AG για την Κίνα.
Δίπλα στο εργοστάσιο αυτοκινήτων της Volkswagen στο Hefei, κατασκευάζεται ένα βιομηχανικό πάρκο για να φιλοξενήσει έναν αυξημένο αριθμό προμηθευτών της.Αυτό περιλαμβάνει ένα εργοστάσιο μπαταριών που κατασκευάστηκε από κοινού με τον κινεζικό κατασκευαστή κυψελών μπαταριών Gotion High-tech.
Η Volkswagen έχει επενδύσει στην Gotion High-tech με έδρα το Hefei για να ενσωματώσει τους τοπικούς προμηθευτές στο παγκόσμιο δίκτυο εφοδιασμού της εταιρείας, δήλωσε ο Erwin Gabardi, διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen Anhui.
Η BMW, ένας άλλος Γερμανός κατασκευαστής αυτοκινήτων, έλαβε επίσης δράση για να επωφεληθεί από τα πλεονεκτήματα της Κίνας στην ανωτέρω αλυσίδα NEV.Έχει υπογράψει μακροπρόθεσμη συμφωνία με τον κορυφαίο κατασκευαστή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd (CATL), για την αγορά κυλινδρικών κυψελών από το 2025 για τα νέα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Toyota Motor και ο κινεζικός γίγαντας NEV BYD δεσμεύτηκαν να ιδρύσουν μια κοινή εταιρεία για να διεξάγουν έρευνα και να αναπτύξουν ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία.
Η ZF Friedrichshafen, ένας κορυφαίος κατασκευαστής εξαρτημάτων αυτοκινήτων με έδρα τη Γερμανία, ανακοίνωσε τον Ιούνιο ότι σχεδιάζει να ανοίξει ένα νέο εργοστάσιο στη βορειοανατολική κινεζική πόλη Shenyang για την κατασκευή ηλεκτρικής κίνησης άξονα.
"Το πρωτοποριακό έργο δείχνει τις συνεχιζόμενες επενδύσεις και την καινοτομία της ZF στην Κίνα", δήλωσε ο Stephan von Schuckmann, μέλος της διοίκησης του ομίλου ZF.
Αυτός ο μήνας, το Tesla Gigafactory Shanghai, το πρώτο Gigafactory της αυτοκινητοβιομηχανίας έξω από τις ΗΠΑ, γιόρτασε ένα σημαντικό ορόσημο καθώς το δύο εκατομμυριοστό όχημά της ξεκίνησε από τη γραμμή συναρμολόγησης,Η Ελλάδα πέτυχε το δεύτερο εκατομμύριο οχημάτων σε λιγότερο από 13 μήνες.
Το Tesla Gigafactory Shanghai έχει εντοπίσει πάνω από το 95% των εξαρτημάτων του, με το 99,99% των εργαζομένων να είναι Κινέζοι.Περισσότερο από το 50% των ηλεκτρικών οχημάτων της Tesla που παραδόθηκαν παγκοσμίως το πρώτο εξάμηνο του έτους προήλθαν από το εργοστάσιο της Σαγκάης..
Η κλίμακα της βιομηχανίας NEV στην Ειδική Περιοχή Lingang στη Σαγκάη, η οποία φιλοξενεί πολλούς προμηθευτές της Tesla, αναμένεται να φτάσει τα 300 δισεκατομμύρια γιουάν (περίπου 41 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) το 2025,Μετατρέπεται σε ένα παγκόσμιο κέντρο NEV, σύμφωνα με την Tesla China.
"Πολλοί Κινέζοι προμηθευτές εξαρτημάτων είναι βαθιά συνδεδεμένοι με την παγκόσμια αλυσίδα της Tesla και έχουν κερδίσει έπαινο από άλλες διεθνείς μάρκες αυτοκινήτων", δήλωσε ο Song Gang,Ανώτερος διευθυντής παραγωγής στην Tesla Gigafactory Shanghai.
Η αμφίδρομη τεχνική συνεργασία, που ενισχύεται από την ενίσχυση της ικανότητας καινοτομίας των κινεζικών κατασκευαστών, "έδωσε στις εγχώριες και τις ξένες επιχειρήσεις ίσες ευκαιρίες να επωφεληθούν," είπε ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας.
Γίνεται "γλοκάλ"
Η ακμάζουσα παγκόσμια αγορά NEV έχει γίνει ένα σημαντικό πεδίο παιχνιδιού για την ποιότητα και προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα.Οι κινεζικές εταιρείες έχουν όλο και μεγαλύτερη τάση να επεκτείνουν την παραγωγική τους ικανότητα και να δημιουργούν ευκαιρίες απασχόλησης στο εξωτερικό.
Νίνγκμπο Ξουσένγκ, ένας Κινέζος προμηθευτής εξαρτημάτων για την Τέσλα Μότορς,Σχεδιάζει να αναπαράγει την βιομηχανική αλυσίδα του στο Μεξικό για την παραγωγή εξαρτημάτων αυτοκινήτων από κράμα αλουμινίου μετά την απόφαση του Elon Musk να χτίσει ένα νέο εργοστάσιο της Tesla κοντά στο Monterrey στο βορειοανατολικό Μεξικό..
Η JL Mag Rare-Earth, ένας Κινέζος κατασκευαστής μαγνητών που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά οχήματα, εξετάζει την κατασκευή μιας μονάδας ανακύκλωσης στο Monterrey, ακολουθώντας την πρωτοβουλία της Tesla.
Οι κατασκευαστές μπαταριών της Κίνας ακολουθούν μια διπλή στρατηγική: μετατροπή της Κίνας σε παγκόσμιο κέντρο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων (EV) και εγκαθίδρυση "γλοκαλικών" βάσεων σε δυνητικές αγορές.Αυτές οι εταιρείες είναι γρήγορες στη διάδοση της τεχνολογίας και των ευκαιριών απασχόλησης σε όλο τον κόσμο, ανταποκρινόμενες στην ζήτηση, ενισχύοντας έτσι μια πιο ανθεκτική παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.
Η Gotion High-tech σχεδιάζει να εγκαταστήσει ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρίες λιθίου στο Ιλινόις των ΗΠΑ.Δεν χτίζουμε νέο εργοστάσιο αλλά σχεδιάζουμε να επαναχρησιμοποιήσουμε ένα υπάρχον και να το επαναφέρουμε στη ζωή ξανά, " είπε ο Li Zhen, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Gotion High-tech.
Η νέα εγκατάσταση έχει χαιρετιστεί ως "ένα παιχνίδι που αλλάζει την οικονομία της πολιτείας μας", από την Τζουλιάνα Στράτον, την Αντικυβερνήτη του Ιλινόις.
"Με 2.600 νέες θέσεις εργασίας, ένα gigafactory δύο δισεκατομμυρίων δολαρίων, και την πιο σημαντική νέα επενδύσεις παραγωγής στο Ιλινόις εδώ και δεκαετίες, είναι η πιο πρόσφατη απόδειξη ότι είμαστε σε ένα νέο παράδειγμα," δήλωσε ο κυβερνήτης του Ιλινόις, Τζέι Μπι Πρίτσκερ.
The decision to set up the battery plant followed the battery manufacturer's announcement last year of a plan to construct a 523-acre facility for EV battery components in the heart of Michigan in the United States, με στόχο τη δημιουργία 2.350 θέσεων εργασίας κατά την επόμενη δεκαετία.
Το 2021, η Gotion High-tech ανακοίνωσε μια συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με τη Volkswagen για την κατασκευή εργοστασίου κυψελών μπαταρίας στο Salzgitter της Γερμανίας,που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει την παραγωγή το 2025.
"Πιστεύω ακράδαντα ότι αυτό θα είναι ένα επιτυχημένο μοντέλο της κινεζικοευρωπαϊκής εμπορικής και οικονομικής συνεργασίας, καθώς και της παγκόσμιας νέας στρατηγικής ενέργειας", δήλωσε ο Li.
Το πρωί της 16ης Σεπτεμβρίου, η πρώτη βάση παραγωγής και λειτουργίας μπαταριών της Gotion στην Ευρώπη παρουσίασε το πρώτο προϊόν μπαταρίας που παράγεται τοπικά στο Γκότινγκεν, μια πανεπιστημιακή πόλη στην κεντρική Γερμανία.
Ο Peter Willemsen, COO της Gotion Global, δήλωσε ότι το πνεύμα της συνεργασίας μεταξύ Κίνας και Ευρώπης ήταν σημαντικό στις προσπάθειες να "κάνουμε την Ευρώπη πράσινη ξανά".
Η EVE Energy, ένας άλλος εξέχων Κινέζος κατασκευαστής μπαταριών ιόντων λιθίου, σχεδιάζει να εγκαταστήσει μια μονάδα παραγωγής μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων στο Debrecen της Ουγγαρίας.Αυτή η πόλη έχει επίσης επιλεγεί ως τοποθεσία για ένα γιγάντιο εργοστάσιο μπαταριών που θα κατασκευαστεί από την CATL.
Η EVE Energy, η ένατη μεγαλύτερη στον κόσμο, θα επενδύσει περίπου 1,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ στο έργο και στοχεύει στη δημιουργία περισσότερων από 1.000 νέων θέσεων εργασίας, σύμφωνα με τον Peter Szijjarto,Υπουργός Εξωτερικών και Εμπορίου της χώρας.
Οι κατασκευαστές μπαταριών της Κίνας αξιοποιούν επίσης τις δυνατότητες στις αναδυόμενες αγορές." για να υποστηρίξει την φιλοδοξία της κατασκευής αυτοκινήτων.
Τον περασμένο Νοέμβριο, η Gotion High-tech και η VinFast ξεκίνησαν την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών φωσφορικού λιθίου σιδήρου στην επαρχία Ha Tinh του Βιετνάμ για να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση της VinFast για εξαρτήματα ηλεκτρικών οχημάτων.
Εκτός από την προώθηση της τεχνολογίας μπαταρίας και την ανάπτυξη του πλαισίου του skateboard, η CATL είναι έτοιμη να συνεργαστεί με την VinFast για την προώθηση της καινοτομίας της μπαταρίας και της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση.
Η EVE Energy είναι έτοιμη να χτίσει μια νέα μονάδα έρευνας και ανάπτυξης στο Οχάιο, στις ΗΠΑ, με ειδική εστίαση στις δοκιμές, το σχεδιασμό,και αποθήκευση μπαταριών ιόντων λιθίου.
Οι ιδιόκτητες τεχνικές αποθήκευσης ενέργειας του EVE μπορούν να υποστηρίξουν τον πλήρη κύκλο ζωής αυτών των μπαταριών, οι οποίες σε ορισμένες περιπτώσεις είναι 10 έως 20 χρόνια, σύμφωνα με τον JobsOhio, έναν από τους ιδρυτές της εγκατάστασης.
"Με την επένδυση στο Οχάιο, οραματικές εταιρείες όπως η EVE Energy της Βόρειας Αμερικής είναι σε θέση να προωθήσουν την έρευνα για τον καλύτερο τρόπο αποθήκευσης και προόδου των μπαταριών ιόντων λιθίου για το μέλλον," είπε ο πρόεδρος της JobsOhioΠ. Νάουσεφ.