Καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα κατασκευασμένα στην Κίνα αυξάνονται σε δημοτικότητα στο εξωτερικό,Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων επενδύουν στην κατασκευή εγκαταστάσεων παραγωγής στο εξωτερικό για να διερευνήσουν τις τεράστιες ευκαιρίες στις αγορές που κυμαίνονται από τη Νοτιοανατολική Ασία έως τη Νότια Αμερική..

Η SAIC Motor, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας από τις πωλήσεις, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι έχει ξεκινήσει την κατασκευή ενός νέου βιομηχανικού πάρκου ενέργειας στην Ταϊλάνδη.

Η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης έχει πρόσφατα θέσει σαφές στόχο να αναπτύξει τη χώρα σε ένα περιφερειακό κέντρο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων, με τα ηλεκτρικά οχήματα να αντιπροσωπεύουν το 30% της τοπικής παραγωγής οχημάτων μέχρι το 2030.

Η SAIC δήλωσε ότι το πάρκο, που βρίσκεται στην επαρχία Chonburi και καλύπτει 120.000 τετραγωνικά μέτρα, αναμένεται να επικεντρωθεί στην τοπική παραγωγή βασικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων για τα οχήματα νέας ενέργειας της εταιρείας.

Η κατασκευή της πρώτης φάσης του πάρκου εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί φέτος, ενώ η πλήρης κατασκευή του πάρκου θα ολοκληρωθεί το 2025.Η SAIC δήλωσε ότι αρκετές μεγάλες επιχειρήσεις πυρήνα και βασικών εξαρτημάτων έχουν εκφράσει την πρόθεσή τους να εγκατασταθούν στο βιομηχανικό πάρκο..

Ήδη από το 2013, η SAIC συνεργάστηκε με την Charoen Pokphand Group για να ιδρύσει τη SAIC Motor-CP, μια κοινή επιχείρηση, με σκοπό την ανάπτυξη της τεράστιας αγοράς στην Ένωση των Εθνών της Νοτιοανατολικής Ασίας.

Το εμπορικό σήμα MG της SAIC, το οποίο εισήλθε στην αγορά της Ταϊλάνδης το 2013, έχει γίνει ένα από τα πιο δημοφιλή εμπορικά σήματα μεταξύ των τοπικών Ταϊλανδών πελατών.

Το τοπικό ταϊλανδικό μέσο ενημέρωσης AutoLife ανέφερε ότι έξι από τα 10 κορυφαία μοντέλα EV στο πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους ήταν από κινεζικές μάρκες, που κυμαίνονται από την SAIC και την Hozon έως την BYD και την Great Wall Motors.

Συνολικά, τα κινεζικά οχήματα αντιπροσώπευαν σχεδόν το 78% της ταϊλανδικής αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στο πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, με το υπόλοιπο της αγοράς να μοιράζεται με μοντέλα από την Tesla και την Volvo.

Το δυναμικό ενθάρρυνε την BYD, τον μεγαλύτερο κατασκευαστή NEV της Κίνας, να κατασκευάσει το πρώτο του εργοστάσιο NEV στο εξωτερικό.

Βρίσκεται στην παράκτια επαρχία Rayong, το εργοστάσιο, το οποίο ξεκίνησε την κατασκευή τον Μάρτιο, έχει προγραμματιστεί να δει τα οχήματα να αναπτύσσονται το 2024, με ετήσια παραγωγική ικανότητα 150.000 NEV.

Θα χρησιμεύσει ως κέντρο παραγωγής και πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων της BYD στην Ταϊλάνδη και τις γειτονικές χώρες μέλη του ASEAN.

"Αυτή η κίνηση δεν θα δημιουργήσει μόνο περισσότερες ευκαιρίες απασχόλησης και θα οδηγήσει στην οικονομική ανάπτυξη στην Ταϊλάνδη,αλλά θα προωθήσει επίσης τη βαθιά ενσωμάτωση των βιομηχανιών οχημάτων νέας ενέργειας στην Κίνα και την Ταϊλάνδη, " είπε ο Wang Liping, υπουργός-συμβούλος για οικονομικές και εμπορικές υποθέσεις στην κινεζική πρεσβεία στην Ταϊλάνδη, σε συνέντευξή του στο πρακτορείο ειδήσεων Xinhua.

Η κατασκευή άρχισε επίσης τον Μάρτιο στο εργοστάσιο της Hozon στην Ταϊλάνδη, το οποίο έχει καθορισμένη ετήσια παραγωγική ικανότητα 20.000 οχημάτων και πρόκειται να ξεκινήσει να λειτουργεί στις αρχές του επόμενου έτους.

Η Ταϊλάνδη δεν είναι ο μόνος προορισμός για τους Κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων.ως μέρος μνημονίου με την τοπική αυτοδιοίκηση για την ανάπτυξη του τομέα NEV στη χώρα.

Η Wuling παρέδωσε επίσης μερικά από τα αεροσκάφη της στην κυβέρνηση της Ινδονησίας, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν στη 42η Σύνοδο Κορυφής του ASEAN που θα πραγματοποιηθεί στην Ινδονησία από τις 9 έως τις 11 Μαΐου.

Από τότε που το μοντέλο έφτασε στην αγορά της Ινδονησίας τον Αύγουστο του 2022, οι παραδόσεις του ξεπέρασαν τις 8.600 μονάδες, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 80 τοις εκατό της τοπικής αγοράς NEV.

Ο Κινέζος κατασκευαστής μπαταριών Gotion, ως σημαντικός εταίρος της Wuling, παρέδωσε το πρώτο πακέτο μπαταριών που παράγεται στην Ινδονησία για την αυτοκινητοβιομηχανία.

Ο Zhu Qingyi, βοηθός ερευνητής στο Κέντρο Διεθνούς Γνώσης για την Ανάπτυξη, δήλωσε ότι η αγορά EV στις χώρες του ASEAN είναι έτοιμη για σημαντική ανάπτυξη,Οι τοπικές κυβερνήσεις ενισχύουν την πολιτική στήριξη του τομέα.

Είπε ότι τα μέλη της ASEAN, όπως η Μαλαισία, η Σιγκαπούρη και η Ταϊλάνδη, έχουν θέσει σταδιακούς στόχους για τα ηλεκτρικά οχήματα και τις υποδομές υποστήριξης.

"Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι κατασκευαστές φορτιστών και οι εταιρείες μηχανικής και ενέργειας θα πρέπει να εκμεταλλευτούν αυτή την επενδυτική ευκαιρία", δήλωσε ο Zhu.

Τα στοιχεία από το κέντρο δείχνουν ότι η αγορά EV στις χώρες του ASEAN εκτιμήθηκε σε περίπου 500 εκατομμύρια δολάρια το 2021 και αναμένεται να φτάσει περίπου 2,6 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2027.Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην περιοχή αναμένεται να ξεπεράσουν εκείνες των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων.

Η Great Wall Motors, η οποία παράγει οχήματα στην Ταϊλάνδη, ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει τη λειτουργία του εργοστασίου της Iracemapolis στη Βραζιλία το 2024.

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής SUV και pickup στην Κίνα δήλωσε ότι θα παράγει ένα υβριδικό pickup που ονομάζεται Poer και ένα ακόμα άγνωστο υβριδικό SUV στο εργοστάσιο.Η Great Wall Motors αγόρασε το εργοστάσιο από την Mercedes-Benz το 2021.

Η Poer θα είναι το πρώτο υβριδικό pickup που θα παράγεται στη Βραζιλία, σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία.