Στις 22 Απριλίου, η κινεζική εταιρεία κατασκευής νέων ενεργειακών οχημάτων NETA Auto κυκλοφόρησε το νέο μοντέλο SUV μεσαίου μεγέθους, το NETA L. Το νέο μοντέλο έχει τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού, με τιμή μεταξύ 129,900 γιουάν και 159900 γιουάν.
Η πρώτη έκδοση (τιμή 129.900 γιουάν) θα κυκλοφορήσει επίσημα τον Αύγουστο.900-γιουάν 310 Flash Charging Hongyi (ονομάζεται στην κινεζική Pinyin) Η έκδοση πριν από τις 31 Μαΐου θα απολαύσει έκπτωση σε μετρητά 5Χιλιάδες γιουάν.
Χτισμένο στην πλατφόρμα Shanhai, το νέο μοντέλο προσφέρει τόσο εκδόσεις BEV (ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία) όσο και REEV (ηλεκτρικό όχημα με επεκταμένη εμβέλεια), με την έκδοση REEV να βγαίνει προς πώληση αυτή τη φορά.
Το NETA L διαθέτει μια ελάχιστη σχεδιαστική αισθητική, που τονίζεται από τους προβολείς του και τις τριγωνικές εισροές αέρα που συνδυάζονται για να δημιουργήσουν μια X σχήμα πρόσοψη.με χρωματισμένες κηλίδες, ενισχύει την οξεία και εκλεπτυσμένη εμφάνισή του.
Από την πλευρά, το NETA L διαθέτει ένα δίχρωμο σώμα και μια καπνισμένη μαύρη οροφή, με αυξημένη μέση και τροχούς πέντε ακτίνων.
Από άποψη διαστάσεων, το μοντέλο εκτείνεται σε μήκος 4.770 mm, πλάτος 1.900 mm και ύψος 1.660 mm, με μεταξόνιο 2.810 mm.
Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο σε πέντε χρώματα σώματος, όλα τα οποία προσφέρονται χωρίς επιπλέον χρέωση.
Μέσα, το NETA L διαθέτει ένα περιστρεφόμενο πιλοτήριο με δύο μεγάλες οθόνες 15,6 ιντσών και μια κεντρική οθόνη ελέγχου που εκτείνεται απρόσκοπτα στην πλευρά του επιβάτη.Εξυπηρετείται από το τσιπ Qualcomm Snapdragon 8155PΤο εσωτερικό είναι διακοσμημένο με γούστο σε ανοιχτά χρώματα με ευχάριστη υφή.με διαμαντένια μοτίβα καθίσματα και επικεφαλίδια στολισμένα με το λογότυπο της NETAΕπιπλέον, το μοντέλο διατίθεται σε δύο κομψές αποχρώσεις εσωτερικού: Merlot Brown και Muse White.
Το NETA L θα προσφέρει σύγχρονες ανέσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός ατομικού ψυγείου συμπυκνωτή 6,6 λίτρων με εύρος ελέγχου θερμοκρασίας από -6 °C έως 50 °C και τραπέζια με ανθεκτικό μεντεσέ.
Επιπλέον, οι υψηλότερες προδιαγραφές του μοντέλου NETA L REEV είναι εξοπλισμένες με ένα 10-διασταλτικό ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού και ένα 14-διασταλτικό ρυθμιζόμενο κάθισμα επιβάτη, και τα δύο διαθέτουν σύστημα μασάζ SPA.Το όχημα διαθέτει επίσης ένα σύστημα surround sound NETA 720 ° 16 ηχών, ηχοστάτες για το κάθισμα του οδηγού και του συνοδηγού, αναγνώριση προσώπου του οδηγού DMS, λειτουργία SPA με ένα άγγιγμα και ασύρματες κινητές ταχείες συσκευές φόρτισης με ψύξη αέρα στην πρώτη σειρά, μεταξύ άλλων ανέσεων.Επιπλέον, διότι τα πίσω καθίσματα διπλώνουν, ο χώρος του πορτ-μπαγκάζ αυξάνεται από 583 λίτρα σε 1.434 λίτρα.
Για την υποστήριξη της οδήγησης, το νέο όχημα είναι εξοπλισμένο με αυτόματο σύστημα υποστήριξης στάθμευσης NETA AD, που υποστηρίζει πλήρη φωνητικό έλεγχο και πρακτική οπισθοδρομία 50 μέτρων.
Κάτω από το καπό, το μοντέλο NETA L REEV διαθέτει ένα σύστημα επέκτασης εμβέλειας τεσσάρων κυλίνδρων 1.5L, με αναλογία συμπίεσης 14.9:1Ο ηλεκτροκινητήρας παρέχει μέγιστη ισχύ 170 kW και μέγιστη ροπή 310 N·m.
Τα μοντέλα NETA L REEV χρησιμοποιούν τη μπαταρία LFP flash charge της CATL, με ρυθμό φόρτισης έως 2,6°C, που επιτρέπει την ταχεία επαναφόρτιση από 30% έως 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας σε μόλις 19 λεπτά.Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το όχημα είναι εξοπλισμένο με μπαταρία προαιρετικής χωρητικότητας 30kWh ή 40kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 220km ή 310km, αντίστοιχα, μόνο με μπαταρία CLTC.
Αξίζει να αναφερθεί ότι μέσω της λειτουργίας εξοικονόμησης ενέργειας στο φυλάκιο (ένας μεγάλος αλγόριθμος μοντέλου που προσαρμόζει τον εκτενιστή εμβέλειας με βάση τον προορισμό πλοήγησης, τις οδηγικές συνήθειες,και τρέχον επίπεδο μπαταρίας για τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας), η αυτονομία με μπαταρία μπορεί να αυξηθεί κατά 2% και η κατανάλωση ενέργειας να μειωθεί κατά 3%.ενώ η έκδοση 310 χλμ επιτυγχάνει συνδυασμένη αυτονομία 1300 χλμ. στον ίδιο κύκλο δοκιμής.
Όσον αφορά το σύστημα ανάρτησης, το NETA L χρησιμοποιεί συνδυασμό εμπρόσθιας ανάρτησης MacPherson με στήριγμα και πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.Τα κύρια στοιχεία της εμπρόσθιας ανάρτησης είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου για να μειωθεί το βάροςΗ ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, η οποία δεν εμφανίζεται συνήθως σε οχήματα αυτής της κατηγορίας, χρησιμοποιεί πρόσθετα χέρια ελέγχου για να περιορίσει καλύτερα την κίνηση των πίσω τροχών,Έτσι βελτιώνεται τόσο η χειραγώγηση όσο και η άνεση.