Η China Daily, 21 Αυγούστου 2023
Οι επισκέπτες ελέγχουν ένα Yangwang U9, ένα NEV από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area στο Shenzhen της επαρχίας Guangdong στις 17 Ιουνίου.[Φωτογραφία/Κινέζικη Ημερήσια]
Οι πωλήσεις των νέων οχημάτων ενέργειας αναμένεται να φτάσουν τις 9 εκατομμύρια μονάδες στην Κίνα φέτος, δήλωσαν οι ειδικοί, προσθέτοντας ότι αν και η φετινή αλλαγή πολιτικής έχει προκαλέσει διακυμάνσεις στη βιομηχανία,Η ταχεία τάση ανάπτυξης των νέων οχημάτων είναι βέβαιη και έχει γίνει μια σημαντική δύναμη στη σταθεροποίηση της κατανάλωσης.
Ο Chen Shihua, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, δήλωσε ότι το πρώτο εξάμηνο, οι πωλήσεις των NEV διατήρησαν έναν σχετικά γρήγορο ρυθμό ανάπτυξης,Η αύξηση της ζήτησης από τους καταναλωτές και οι κυβερνητικές πολιτικές θα βοηθήσουν τον κλάδο να διατηρήσει μια ορισμένη τάση ανάπτυξης..
"Από την αρχή του έτους, οι πολιτικές της αυτοκινητοβιομηχανίας επικεντρώθηκαν κυρίως στην υποστήριξη των NEV, συμπεριλαμβανομένης της ενθάρρυνσης της κατανάλωσης NEV σε αγροτικές περιοχές,την οικοδόμηση περισσότερων σταθμών φόρτισης σε αγροτικές περιοχές και την επέκταση των πολιτικών μείωσης του φόρου αγοράςΟ Τσεν είπε.
He said that although NEV sales were affected in the first several months of this year compared with the same period of last year because of the withdrawal of subsidies that were first introduced in 2009, η κινεζική αγορά καθοδηγείται κυρίως από τη ζήτηση των καταναλωτών.
Τον Ιούλιο, οι πωλήσεις των NEV ανήλθαν σε 780.000 μονάδες στην Κίνα, αυξημένες κατά 31,6% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με στοιχεία της CAAM.
Έφεραν τις πωλήσεις τους τους πρώτους επτά μήνες του έτους σε 4,53 εκατομμύρια μονάδες, με αύξηση 41,7% σε ετήσια βάση.
Η δημοτικότητα των NEV βοήθησε στην αύξηση του μεριδίου αγοράς των κινεζικών μάρκων.Για την περίοδο από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, το ποσοστό ήταν 53,8 τοις εκατό.
Ο Wang Chuanfu, πρόεδρος και πρόεδρος της BYD, εκτιμά ότι το μερίδιο των κινεζικών μάρκων στην Κίνα θα φτάσει το 70 τοις εκατό μέχρι το 2025 χάρη στο πλεονέκτημα τους στον τομέα των NEV.
Ο Hans-Paul Burkner, παγκόσμιος επίτιμος πρόεδρος της Boston Consulting Group, δήλωσε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ένα τυπικό παράδειγμα ότι η Κίνα ανεβαίνει στην αλυσίδα αξίας.Οι κινεζικές εταιρείες έχουν γίνει πολύ ανταγωνιστικές., όχι μόνο λόγω του κόστους, αλλά και λόγω της ποιότητας και της καινοτομίας.
"Όταν κοιτάζω μερικά από τα νέα αυτοκίνητα στους δρόμους του Πεκίνου και της Σαγκάης, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πραγματικά εντυπωσιακά.
Ο Χε Ρονγκλιάνγκ, ερευνητής στο Κινέζικο Κέντρο για την Ανάπτυξη της Πληροφοριακής Βιομηχανίας,Οι κινέζικες εταιρείες οδηγούν τη μετάβαση από το παραδοσιακό μηχανικό υλικό σε ηλεκτρονικές συσκευές και λογισμικό στον τομέα των νέων οχημάτων..
"Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν κάνει σημαντικά βήματα μπροστά σε κρίσιμους τομείς τεχνολογίας όπως το LiDAR, τα υψηλής απόδοσης ενσωματωμένα τσιπ, την υψηλής ακρίβειας χαρτογράφηση, τους αλγόριθμους,Πλατφόρμες υπολογιστών και συστήματα υποστήριξης"Είπε.
Σύμφωνα με τον Χε, βασικό χαρακτηριστικό της νοημοσύνης των αυτοκινήτων είναι η αυτόνομη οδήγηση, ένας τομέας στον οποίο πολλές κινεζικές εταιρείες έχουν πλεονέκτημα.
Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός και αγορά στον κόσμο για οχήματα νέας ενέργειας τα τελευταία οκτώ χρόνια.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το ένα τέταρτο όλων των επιβατικών αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στην Κίνα πέρυσι, πολύ μπροστά από περίπου ένα στα επτά στις ΗΠΑ και ένα στα οκτώ στην Ευρώπη, και ο ρυθμός επιταχύνεται.Η HSBC αναμένει ότι το ποσοστό διείσδυσης των ηλεκτρικών οχημάτων στη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου θα φτάσει το 90% έως το 2030.