Από το λι FUSHENG (China Daily) 08:25, στις 13 Φεβρουαρίου 2023
Τα οχήματα στο λιμένα Taicang στην επαρχία Jiangsu είναι έτοιμα να εξαχθούν στην Ευρώπη τον Ιανουάριο. [ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ από JI HAIXIN/FOR CHINA DAILY]
Η ανάπτυξη της διεθνούς απαίτησης για τα τοπικά ηλεκτρικά πρότυπα αυτοκινήτων βλέπει το κύμα αριθμών εξαγωγής
Οι κινεζικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων βλέπουν την άνοδο δημοτικότητάς τους στις υπερπόντιες αγορές, οι οποίες μπορούν να ωθήσουν τις εξαγωγές οχημάτων της χώρας νέο σε έναν υψηλό φέτος μετά από ένα κύμα το 2022.
Πέρυσι, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξήγαγαν 3,11 εκατομμύριο οχήματα, επάνω 54,4 τοις εκατό ετήσιος, ταξινομώντας την Κίνα δεύτερος μόνο στην Ιαπωνία, σύμφωνα με την ένωση της Κίνας των αυτοκινητικών κατασκευαστών.
Αυτή η ορμή έχει συνεχιστεί στο 2023. Στοιχεία από τις μηχανές Σινικών Τειχών, μεγαλύτεροι SUV της Κίνας και κατασκευαστής ανοιχτών φορτηγών, που αποκαλύπτεται την Τετάρτη ότι είχε πωλήσει 15.998 οχήματα στο εξωτερικό τον Ιανουάριο, επάνω 25,47 τοις εκατό ετήσιος. Αποτέλεσαν ένα περισσότερο από τέταρτο των συνολικών παραδόσεών του στο μήνα.
Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων είπε ότι θα επιταχύνει τη σφαιρική εκστρατεία του, με την Ευρώπη και τη Νοτιοανατολική Ασία ως πρόσφατα ανερχόμενες αγορές του.
Το Narong Sritalayon, ένας ανώτερος υπάλληλος πωλήσεων των μηχανών Ταϊλάνδη Σινικών Τειχών, είπε ότι ο κατασκευαστής αυτοκινήτων προγραμματίζει να προωθήσει τέσσερα νέα πρότυπα ενεργειακών οχημάτων στη χώρα το 2023.
Πέρυσι, πώλησε 173.180 οχήματα στις υπερπόντιες αγορές, επάνω 21,28 τοις εκατό ετήσιος. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων είπε οι συσσωρευτικές υπερπόντιες πωλήσεις ότι της έχουν υπερβεί 1 εκατομμύριο μονάδες.
Μπουφές-υποστηριγμένο ο Warren BYD εξήγαγε 10.409 οχήματα τον περασμένο μήνα, επάνω 57,8 τοις εκατό ετήσιος. Το Atto του 3 SUV επωφελήθηκε της μερίδας του λέοντος σχεδόν 9.000 μονάδων, είπε ο κατασκευαστής αυτοκινήτων.
BYD προώθησε τρία πρότυπα το Σεπτέμβριο του 2022 στην Ευρώπη, με το Atto 3 όντας ένα από τα. Έναν περίπου μήνα αργότερα, η επιχείρηση Sixt ενοικίου αυτοκινήτων μελάνωσε εξετάζει BYD για να αγοράσει 100.000 οχήματα πάνω από έξι έτη.
Το Voyah, ένας βραχίονας ασφαλίστρου NEV της κρατικής μηχανής Dongfeng, είπε ότι άρχισε τις παραδόσεις του SUVs του στη Νορβηγία, η πρώτη υπερπόντια αγορά του, τον Ιανουάριο. Στον ίδιο μήνα, έκανε τις επιδρομές στο Ισραήλ, με τις παραδόσεις που αναμένονται για να αρχίσουν το Μάρτιο.
Το Voyah είπε ότι θα προωθήσει τα πρότυπά του στη Σουηδία, τις Κάτω Χώρες και τη Δανία φέτος. Εκείνες οι ευρωπαϊκές χώρες είναι επίσης οι πρώτες αγορές για άλλα κινεζικά εμπορικά σήματα συμπεριλαμβανομένου Xpeng και του NIO.
Hongqi της ομάδας της Κίνας FAW marque, που είναι διαθέσιμο στη δυτική Ευρώπη, αναμένει τις υπερπόντιες πωλήσεις του για να αποτελέσει περισσότερα από 10 τοις εκατό των συνολικών πωλήσεών του το 2025, και ο αριθμός θα ανέλθει σε 25 τοις εκατό το 2030.
Το Fu Yuwu, τιμητικός Πρόεδρος της κοινωνίας της Κίνας των αυτοκίνητων μηχανικών, εν λόγω, «οι πωλήσεις τους μπορεί να μην είναι μεγάλο στην Ευρώπη τώρα, αλλά η ίδια η παρουσία τους υπάρχει απόδειξη της ανταγωνιστικότητάς τους.»
Οι κινεζικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων NEV οι υπερπόντιοι πελάτες με τα πρότυπα που «ξεπεράστε τα πιό άγρια όνειρά τους», τα οποία μπορούν να δουν την άνοδο θέσεών τους στο σφαιρικό στάδιο, σύμφωνα με μια έκθεση McKinsey που δημοσιεύεται στα τέλη του 2022.
Εμπορικό NEVs της Κίνας είναι δημοφιλές στις υπερπόντιες αγορές επίσης. Το Δεκέμβριο του 2022, το αυτοκίνητο Farizon, ένας βραχίονας Geely, έλαβε μια διαταγή για 1.000 SuperVANs από την κινητικότητα ναυάρχων στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Ήταν η μεγαλύτερη διαταγή για τα ηλεκτρικά εμπορικά οχήματα στον περσικό Κόλπο.
Οι δύο επιχειρήσεις είπαν επίσης ότι θα έφερναν από κοινού σε συνολικά 5.000 τη νέα ενέργεια εμπορικά οχήματα στην περιοχή Κόλπων σε τρία έτη.
Το Farizon είπε ότι θα προωθήσει το με εμπορική επιτυχία ελαφρύ φορτηγό του Xingzhi H9E στο Ισραήλ φέτος και θα ερευνήσει άλλες σημαντικές διεθνείς αγορές.
Ο κατασκευαστής οχημάτων εργάζεται επίσης στην ανάπτυξη των δεξιών προτύπων κίνησης για να ερευνήσει μια ευρύτερη παγκόσμια αγορά, στοχεύοντας να γίνει Νο 1 εξαγωγέας της Κίνας εμπορικού NEVs ως το 2027.
Είπε ότι το Xingzhi H9E θα μπεί στις δεξιές αγορές κίνησης στο δεύτερο μισό φέτος.
SAIC Maxus, τα του οποίου προϊόντα είναι διαθέσιμα σε 73 χώρες και περιοχές, είπε ότι προωθεί διάφορο NEVs στις σημαντικές υπερπόντιες αγορές του φέτος, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης, η Μέση Ανατολή και η Νότια Αμερική.
Έχει ήδη τα ηλεκτρικά πρότυπα στις διεθνείς αγορές. Μεταξύ άλλων, η EV 30 και η EV 90 φορτηγά ήταν best-$l*seller στα αντίστοιχα τμήματά τους στην Ισπανία και τη Νορβηγία το 2022.
Το Zhang Yongwei, αντιπρόεδρος της Κίνας EV 100, ένας αυτοκίνητος σκέφτεται - τοποθετήστε σε δεξαμενή, οι εν λόγω εξαγωγές NEV αναμένονται για να φθάσουν σε 800.000 μονάδες φέτος, επάνω από 679.000 οχήματα το 2022.
Νωρίτερα αυτό το χρόνο, η ένωση της Κίνας των αυτοκινητικών κατασκευαστών υπολόγισε ότι οι εξαγωγές από την Κίνα μπορούν να γίνουν τουλάχιστον 20 τοις εκατό ετήσιες σε 3,73 εκατομμύριο μονάδες.