Η China Daily, 26 Ιουνίου 2023
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα BMW i3 φωτογραφίζονται κατά τη διάρκεια της τελετής εγκαινίου του εργοστασίου Lydia της BMW Brilliance Automotive (BBA) στην περιοχή Tiexi της Shenyang, βορειοανατολική επαρχία Liaoning της Κίνας, 23 Ιουνίου 2022.[Φωτογραφία/Xinhua]
Οι Γερμανοί και οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι αισιόδοξοι για περισσότερες ανταλλαγές και συνεργασία καθώς οι δύο χώρες σφυρηλατούν στενότερες σχέσεις στη βιομηχανία αυτοκινήτων.
Η BMW, η Mercedes-Benz και η Volkswagen υπέγραψαν επιστολές προθέσεων με την Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρύθμισης της Κίνας στο Βερολίνο κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Κινέζου πρωθυπουργού Li Qiang στη Γερμανία την περασμένη εβδομάδα.
Οι συμφωνίες αποσκοπούν στην προώθηση της συνεργασίας των δύο χωρών στην έρευνα και ανάπτυξη σχετικά με τα οχήματα νέας ενέργειας,και διευκόλυνση του μετασχηματισμού της αυτοκινητοβιομηχανίας προς την έξυπνη ηλεκτροκίνηση.
Οι ισχυροί δεσμοί της BMW με την Κίνα είναι "win-win" καθώς η βιομηχανία αυτοκινήτων μετατοπίζεται προς πιο πράσινα, πιο συνδεδεμένα οχήματα, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Zipse.
"Ο όμιλος BMW έχει βαθιούς και μακροχρόνιους δεσμούς με την Κίνα... Οι ισχυρές συνεργασίες μεταξύ του ομίλου BMW και των Κινέζων εταίρων θα συνεχίσουν να προσφέρουν οφέλη για όλους κατά τη διάρκεια του μετασχηματισμού της βιομηχανίας μας," είπε.
Τον περασμένο μήνα, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι επενδύει 10 δισεκατομμύρια γιουάν (1,42 δισεκατομμύρια δολάρια) στο Σενγιάνγκ, επαρχία Λιαονίνγκ της βορειοανατολικής Κίνας,να κατασκευάσει εργοστάσιο μπαταριών για τα οχήματα Neue Klasse επόμενης γενιάς που θα παράγονται τοπικά από το 2026.
Η BMW ανακοίνωσε το σχέδιο κατά τη διάρκεια των εορτασμών της 20ης επετείου της κοινοπραξίας της BMW Brilliance Automotive.
Για να προετοιμαστεί περαιτέρω για την τοπική παραγωγή των οχημάτων Neue Klasse, ένα νέο κέντρο έρευνας και ανάπτυξης του Shenyang άνοιξε επίσης κατά τη διάρκεια της επετείου.
Η BBA ιδρύθηκε τον Μάιο του 2003 και ήταν θεμελιώδης για την επιτυχή ένταξη του BMW Group στην κινεζική αγορά, κατασκευάζοντας τα περισσότερα μοντέλα της BMW στα εργοστάσια της στην Shenyang.
Η αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε ότι από το 2010, σχεδόν 100 δισεκατομμύρια γιουάν έχουν επενδυθεί στη βάση παραγωγής της στο Σενγιάνγκ, όπου η σχεδιασμένη παραγωγική ικανότητα έχει αυξηθεί σε 830.000 οχήματα ετησίως.
Στην Κίνα, το BMW Group έχει δημιουργήσει το μεγαλύτερο δίκτυο Ε&Α και καινοτομίας εκτός της Γερμανίας, με εγκαταστάσεις στο Πεκίνο, τη Σαγκάη, τη Σενγιάνγκ και τη Ναντζίνγκ στην επαρχία Jiangsu.
Η Κίνα, μια σημαντική αγορά και παγκόσμιος ηγέτης στην καινοτομία, θα προσφέρει περισσότερες ευκαιρίες συνεργασίας μεταξύ των κινεζικών και γερμανικών εταιρειών, δήλωσε ο Jochen Goller,Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Group στην Κίνα.
"Τώρα η Κίνα είναι μια μεγάλη αγορά και επίσης ηγετική στην καινοτομία", δήλωσε ο Goller στην Xinhua, σημειώνοντας ότι η χώρα έχει μετατρέψει την αυτοκινητοβιομηχανία σε μια κορυφαία αγορά τεχνολογίας σε ορισμένους τομείς.Ο Όμιλος Volkswagen υπέγραψε ένα μνημόνιο συμφωνίας με το Υπουργείο Παιδείας της Κίνας την περασμένη εβδομάδα για να οδηγήσει συλλογικά την ανάπτυξη της επαγγελματικής εκπαίδευσης στην αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας..
Η συνεργασία θα βασιστεί στην εκτεταμένη εμπειρία της Volkswagen στην εφαρμογή προγραμμάτων "δυαδικής εκπαίδευσης" στους τομείς της ευφυούς παραγωγής, της ψηφιακής τεχνολογίας και της ηλεκτροκίνησης,για την προώθηση της ανάπτυξης ταλέντων της βιομηχανίας.
Ο Ralf Brandstaetter, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Volkswagen στην Κίνα, δήλωσε: "Η οικοδόμηση μιας ισχυρής βάσης ταλέντων είναι καθοριστική για την πρόοδο των τεχνολογιών, των βιομηχανιών και της ευρύτερης κοινωνίας.
"Έτσι, Volkswagen is making an important contribution to the Chinese education system and to the development of young talents in an automotive market that is leading the world in the transformation to smart mobility"Είπε.
Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη ξεκινήσει δύο Κέντρα Αντοχής της Volkswagen στο Tianjin και στο Hefei, πρωτεύουσα της επαρχίας Anhui, για την υποστήριξη της επαγγελματικής εκπαίδευσης και τη συμπλήρωση του συστήματος τριτοβάθμιας εκπαίδευσης της Κίνας.
Τα δύο κέντρα παρέχουν μαθήματα κατάρτισης, που κυμαίνονται από την συναρμολόγηση οχημάτων και τις τεχνολογίες μπαταριών έως την έξυπνη κατασκευή, για 500 εκπαιδευτικούς από ιδρύματα εκπαίδευσης στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας για διάστημα τριών ετών..
Επιπλέον, τα κέντρα θα προσφέρουν ευκαιρίες κατάρτισης πρακτικών δεξιοτήτων για περίπου 1.500 φοιτητές σε διάστημα τριών ετών,και θα συνεχίσει να υποστηρίζει το πρόγραμμα προχωρημένης επαγγελματικής εκπαίδευσης της Κίνας-Γερμανίας παρέχοντας κατάρτιση και σεμινάρια για τα ιδρύματα μέλη.
Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει χτίσει ένα Κολλέγιο Volkswagen στο Χέφεϊ με το Πανεπιστήμιο του Χέφεϊ και την Ζώνη Οικονομικής Ανάπτυξης του Χέφεϊ.
Ως το πρώτο κινεζικό-ξένο συνεργατικό εκπαιδευτικό ίδρυμα στο Ανχούι, το κολέγιο εφαρμόζει τη μεθοδολογία της "δυαδικής εκπαίδευσης" στο σύστημα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης της Κίνας.
Συνολικά 88 φοιτητές έχουν εγγραφεί στις τρεις ειδικότητες που είναι διαθέσιμες στο κολέγιο, οι οποίες είναι Data Science & Big Data Technology,Τεχνολογία ευφυούς κατασκευής και Μηχανική ανόργανων μη μεταλλικών υλικών.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των SAIC και Nio, είναι αισιόδοξοι σχετικά με τις δυνατότητες συνεργασίας με τις γερμανικές εταιρείες.
Ο William Li, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Nio, δήλωσε ότι οι κινεζικές και γερμανικές εταιρείες μπορούν να ενισχύσουν τις αντίστοιχες δυνάμεις τους μέσω της συνεργασίας.
Η Nio ίδρυσε το κέντρο σχεδιασμού της στο Μόναχο το 2015. Ένα κέντρο καινοτομίας ιδρύθηκε στο Βερολίνο το 2022, για να επικεντρωθεί στις λειτουργίες έξυπνης καμπίνας καθώς και στην αυτόνομη οδήγηση.
Η κινεζική εκκίνηση έχει τώρα περίπου 1.300 υπαλλήλους στην Ευρώπη, με την πλειοψηφία τους να εδρεύει στη Γερμανία.
Τσεν Χονγκ, πρόεδρος της κινεζικής εταιρείας της Volkswagen, της SAIC Motors,Ο κ. K. O'Neill είπε ότι είναι ευθύνη των κατασκευαστών αυτοκινήτων να επιταχύνουν την ανάπτυξη των φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων και η άνοδος των νέων οχημάτων δημιουργεί νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες..
Η SAIC πούλησε 120.000 οχήματα στην Ευρώπη τους πρώτους πέντε μήνες του έτους, εκ των οποίων περισσότερες από 70.000 μονάδες ήταν NEV.